Ikkita vintli havo kompressori-
Agar kompressor haddan tashqari qizib ketgan bo'lsa va burg'ulash davrining yarmida to'g'ridan-to'g'ri yopilgan bo'lsa, bu ishlamay qolish qanchalik asabiy (va qimmat) ekanligini bilasiz. Toshli karer yoki olis tog‘-kon uchastkasining o‘rtasida sizga “xushchaqchaq” mashina kerak emas; sizga doimiy va barqaror yuqori{1}}bosimli havo kerak bo‘ladi.
Bu mashinadan foydalanish aslida qanday
Dvigatel uchun endi "dam olish tanaffuslari" yo'q
To'xtash va sovutish kerak bo'lgan pistonli kompressorlardan farqli o'laroq, bu
Ikkita vintli havo kompressori-100% ish aylanishiga moʻljallangan. Siz uni to'liq 24 soatlik smenada ishlatishingiz mumkin va havo bosimi miltillamaydi.
U qum bilan ishlov beradi
Kon qazish joylari iflos. Biz ochish va tozalash oson boʻlgan koʻp bosqichli filtrlash tizimidan foydalandik. U nozik changni rotorlardan saqlaydi, bu odatda arzonroq mashinalarni o'ldiradi.
Yoqilg'i narxi sizning marjingizni o'ldirmaydi
Biz havoni{0}}sozladik, shunda u kun boʻyi maksimal aylanish tezligida gurkirab qolmaydi. Bolg'a urmaganda, qabul qilish valfi orqaga qaytariladi. Bu bir oy davomida dizel yoqilg‘isini ancha tejaydigan kichik detal.
Tank kabi qurilgan (so'zma-so'z)
Chodir og'ir-kabargli po'latdan yasalgan. U og‘ir, joy egallaydi, lekin uning yoniga yuk mashinasi shag‘alni tepib yuborsa, egilib qolmaydi, shitirlashmaydi.
Muhim bo'lgan xususiyatlar
Rotor dizayni:Yaxshiroq muhrlanish uchun 5:6 profil (kamroq isrof qilingan havo).
Rulmanlar:Biz SKF podshipniklaridan foydalanamiz, chunki ular davom etadi. 50 dollarlik podshipnik ishlamay qolgani uchun hech kim vintni{1}}buzib tashlamoqchi emas.
Sovutish:Radiator qasddan katta hajmga ega. Quyosh botib, tashqarida 45 daraja bo'lsa ham, yog' harorati xavfsiz zonada qoladi.
Tez-tez so'raladigan savollar: Sizga kerak bo'lgan haqiqiy javoblar
Savol: Nega arzonroq porshenli havo kompressori o‘rniga Twin{0}}vidali havo kompressori uchun ko‘proq pul to‘lashim kerak?
Javob: Agar siz faqat shinalarni to'ldirayotgan bo'lsangiz, piston oling. Ammo agar siz burg'ulash yoki portlatish bilan shug'ullanayotgan bo'lsangiz, pistonli mashina bir necha hafta ichida yonib ketadi. Bu vida birligi kamroq teginish qismlariga ega, ya'ni u oylar emas, balki yillar davom etadi. Bu eng yuqori mavsumda buzilmagan holda o'zini to'laydigan sarmoyadir.
Savol: Menga qanchalik tez-tez xizmat qilishim kerak?
Javob: Agar chang bo'lsa, havo filtrlarini har kuni tekshiring. Yog 'va ajratgichni har 1000 soatda o'zgartiring. Biz eshiklarni keng ochiladigan qilib yaratdik, shuning uchun filtrlarga kirish uchun "maxsus asboblar" yoki mayda qo'llar kerak emas. Taxminan bir soat ichida to'liq xizmat ko'rsatishingiz mumkin.
Savol: Balandmi?
Javob: Bu ulkan dizel mashinasi, shuning uchun u jim emas. Lekin biz shkafni qalin ovozni o'chirish{1}}ko'pik bilan qopladik. Siz uning yonida turib, o'pkangizni baqirmasdan suhbatlashishingiz mumkin.
Savol: Agar u buzilsa nima bo'ladi?
Javob: Biz eskirish buyumlari (filtrlar, klapanlar va boshqalar) uchun standart xalqaro qismlardan foydalanamiz. Asosiy texnik xizmat koʻrsatish uchun bizdan xalqaro joʻnatishni kutish shart emas{2}}ehtimol, oʻzingizga kerak boʻlgan narsalarni mahalliy sanoat taʼminot doʻkonida topishingiz mumkin.
Kichik e'tibor{0}}(Haqiqatni tekshirish)
Ushbu mashina juda og'ir. Uni yuk mashinasidan tushirish uchun sizga jiddiy kran yoki ogʻir yuk koʻtaruvchi-kerak boʻladi. Bundan tashqari, yuk tashish paytida bo'yoq og'irligi sababli biroz tirnalgan bo'lishi mumkin, ammo biz ko'rgazma zalini tugatishdan ko'ra ichki bardoshliklarga ustunlik beramiz. U muzey uchun emas, balki loy va toshlar uchun qurilgan.
Bu kim uchun?
Suvli quduq burg'ulovchilarichuqur teshiklarni tozalash uchun kimga 25 bar bosimi kerak.
Karyer egalarikimga 24/7 ishonchlilik kerak.
Pudratchilarhar ikki oyda "byudjet" kompressorlarini ta'mirlashdan charchagan.
Issiq teglar: egizak-vintli havo kompressori, Xitoyning egizak-vintli havo kompressorlari ishlab chiqaruvchilari
Sizga ham yoqishi mumkin
So'rov yuborish